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A Porsche continua a alargar a sua gama de desportivos mais puristas – designada de forma muito singela com a letra ‘T’ –, sendo agora a vez dos 718 Cayman e Boxster receberem esta fórmula mais específica.

Tradicionalmente, a letra ‘T’ significa “Touring” nos modelos Porsche, sendo, de acordo com a marca, “sinónimo de prazer de condução na sua mais pura forma”. Assim, a gama 718 incorpora esta filosofia através de um conjunto de caraterísticas, como as pegas das portas em preto, os bancos desportivos com regulação elétrica em duas vias, os centros dos bancos em tecido Sport-Tex em preto e o logótipo “718” em relevo nos encostos de cabeça.

A nova versão dos modelos Boxster e Cayman combina o motor boxer turbo de quatro cilindros, capaz de debitar 300 CV às 7500 rpm, com a experiência de condução Porsche mais dinâmica, inspirando-se no conceito do 911 T de 1968. Para demarcar esta variante das demais, os modelos ‘T’ recebem um extenso pacote de equipamento, o qual inclui jantes de 20 polegadas, suspensão PASM desportiva com menos 20 milímetros de altura ao solo – oferecida, pela primeira vez, em combinação com o motor sobrealimentado de 2.0 litros de capacidade – alavanca da caixa de velocidades mais curta, na qual o diagrama surge em vermelho, e Pacote Sport Chrono.

O binário disponibilizado pelo motor é de 380 Nm às 2150 rpm. Com um peso em vazio de 1350 kg (a variante com caixa PDK pesa 1380 kg), conseguem acelerar dos zero aos 100 km/h em 5,1 (4,7 com PDK) segundos. A velocidade máxima é de 275 km/h.

A Porsche disponibiliza as variantes do Boxster e Cayman com caixa manual de seis velocidades e Porsche Torque Vectoring (PTV), incluindo bloqueio mecânico do diferencial traseiro. A caixa de velocidades de dupla embraiagem (PDK) da Porsche também está disponível como opção.

O módulo Porsche Communication Management (PCM) foi também substituído por um compartimento de arrumação, embora os compradores que não prescindem do sistema de entretenimento possam incluí-lo sem custo adicional. Em conjunto, estas medidas equilibram o peso acrescido trazido pela instalação do filtro de partículas de gasolina (GPF).

Ainda no interior, destaque para outros toques desportivos, como o volante desportivo GT com 360 milímetros de diâmetro e Seletor de Modos proporciona uma pega especialmente segura. Os logótipos “BoxsterT” ou “Cayman T” adornam o painel de instrumentos com fundo em preto. Os frisos decorativos do painel de instrumentos e da consola central reluzem com um acabamento em preto brilhante. Os logótipos “Boxster T” ou “Cayman T” surgem também nas proteções das soleiras das portas.

O exterior dos Porsche 718 T é caraterizado pela sua poderosa aparência. Com as jantes de 20” pintadas em Cinzento Titânio brilhante, combinadas com a suspensão PASM desportiva e rebaixada em 20 milímetros, a sua aparência em estrada é excecional. As capas dos espelhos retrovisores exteriores em Cinzento Ágata e os logótipos “718 BoxsterT” ou “718 Cayman T” nas laterais apresentam a variante do modelo, a qual pode também ser identificada a partir da traseira, pelo escape desportivo colocado em posição central com saída dupla em preto. Em termos de cores exteriores, os clientes podem escolher entre Preto, Vermelho Índico, Amarelo Racing e Branco, assim como as cores metalizadas Branco Carrera, Preto Profundo e Prata GT.

A Porsche disponibiliza também como cores especiais o Laranja Lava e o Azul Miami. Os clientes dos 718 T podem usufruir de um benefício de preço entre e os 5 e os 10% comparativamente a um modelo de entrada com equipamento semelhante.

Sport Chrono extrai potencial desportivo

O Pacote Sport Chrono, incluído de série para o 718 T, oferece os modos de condução Normal, Sport, Sport Plus e Individual, os quais podem ser escolhidos por intermédio do Seletor de Modos, no volante. Os modos Sport e Sport Plus ativam as características mais desportivas da gestão do motor e do acelerador, com a função de caixa automática de dupla embraiagem a ajudar o condutor nas reduções com a caixa de velocidades manual.

O modo Sport Plus aprimora a dinâmica dos 718 T ao garantir uma configuração mais desportiva para o Porsche ActiveStability Management (PASM), Porsche ActiveDrivetrainMounts (PADM) e a opcional caixa de dupla embraiagem Porsche. Em combinação com a PDK, a função Launch Control e o botão Sport Response ao centro do Seletor de Modos estão também disponíveis.

Uma característica especial deste modelo é o apoio dinâmico na caixa de velocidades – sistema PADM, o qual minimiza as vibrações na área do motor/caixa de velocidades e reduz os movimentos que podem afetar o comportamento dinâmico como resultado da massa do conjunto de transmissão.

O preço, em Portugal, para o Porsche 718 Cayman T começa nos 78.135€ e para o 718 Boxster T nos 80.399€, incluindo impostos em vigor à data presente, estando já disponíveis para encomenda.

Fonte: https://www.motor24.pt/marcas/gama-718-da-porsche-torna-se-mais-purista-com-a-letra-t/